由中國(guó)北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司作為牽頭主機(jī)企業(yè)自主研制的大功率電力機(jī)車最核心的技術(shù)系統(tǒng)“北車心”，已實(shí)現(xiàn)了完全“中國(guó)創(chuàng)造”，裝載“北車心”系統(tǒng)的電力機(jī)車已近400臺(tái)，配屬北京、西安、呼和浩特、蘭州、鄭州等5個(gè)鐵路局，奔馳在全國(guó)各地。這是記者2日從同車公司獲悉的。
　　
　　機(jī)車牽引和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)被稱為大功率電力機(jī)車的“心臟”與“大腦”，是軌道交通裝備領(lǐng)域核心技術(shù)的“珠峰”。為滿足我國(guó)鐵路機(jī)車裝備技術(shù)發(fā)展需求，同車公司牽頭與中國(guó)北車科研企業(yè)組成攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)技術(shù)發(fā)展方向，共同開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大功率機(jī)車牽引和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，即“北車心”系統(tǒng)。經(jīng)過7年多的探索和攻關(guān)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)申請(qǐng)專利112項(xiàng)，其中國(guó)外專利4項(xiàng)，使完全具有自主化的機(jī)車牽引和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)在同車公司大功率電力機(jī)車上裝車成功，“北車心”系統(tǒng)研制告捷并投入運(yùn)用。
　　
　　2012年12月和2013年4月，同車公司首臺(tái)裝載“北車心”系統(tǒng)的和諧2C型和新型和諧2型大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車分別在中國(guó)鐵道科學(xué)研究院通過了所有型式試驗(yàn)，機(jī)車各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足預(yù)定設(shè)計(jì)要求。目前，首臺(tái)裝配“北車心”系統(tǒng)的和諧2C型電力機(jī)車和新型和諧2型電力機(jī)車，運(yùn)行里程已分別達(dá)到11.9萬公里和10.6萬公里，狀態(tài)良好。今年初，代表我國(guó)未來鐵路重載發(fā)展方向的和諧2F型大軸重電力機(jī)車在同車公司竣工下線，該車也成功集成了“北車心”系統(tǒng)，并在各種型式試驗(yàn)中表現(xiàn)出可靠品質(zhì)和優(yōu)異性能。
　　
　　截至目前，同車公司裝載“北車心”系統(tǒng)的電力機(jī)車已近400臺(tái)，并批量配屬北京、西安、呼和浩特、蘭州、鄭州等5個(gè)鐵路局的6個(gè)機(jī)務(wù)段，廣泛運(yùn)行于高原、嚴(yán)寒、多風(fēng)沙等復(fù)雜的地理和氣候環(huán)境下，成為我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獱恳�車�?/p>