根據(jù)2015年國務(wù)院《政府工作報告》中提到的“2005年底前注冊的營運黃標(biāo)車要全部淘汰的要求，和《山西省大氣污染防治2015年行動計劃》的工作安排，我市從昨日起全面啟動2015年黃標(biāo)車淘汰工作，堅決在2015年底前，對2005年底前注冊的747輛營運黃標(biāo)車全部強制淘汰，完成省政府下達我市的10530輛黃標(biāo)車淘汰任務(wù)。
　　
　　2015年黃標(biāo)車淘汰工作按照政府鼓勵、部門協(xié)作、市場引導(dǎo)、金融參與的原則，對非營運類高污染車輛鼓勵更新，限制使用，對營運類高污染車輛按期報廢，強化監(jiān)管。開展黃標(biāo)車限行的道路監(jiān)督執(zhí)法，對達到強制報廢標(biāo)準(zhǔn)上路行駛以及未辦理注銷的車輛堅決查扣。提高黃標(biāo)車環(huán)保、綜合性能檢測頻度，每季度檢測一次。對安全技術(shù)檢驗有效期滿后連續(xù)3個檢驗周期未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的車輛，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定強制報廢。組織開展?fàn)I運類黃標(biāo)車清理整頓行動，未取得綠色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志和安全技術(shù)檢驗合格標(biāo)志的，不得申領(lǐng)《道路運輸經(jīng)營許可證》。未按規(guī)定時限淘汰的營運類黃標(biāo)車客貨運輸車輛，不予辦理道路運輸證年度審驗。加強機動車安全、環(huán)保檢測機構(gòu)和營運車輛綜合性能檢測機構(gòu)監(jiān)督，嚴(yán)格機動車檢測過程管理，避免檢測流于形式。
　　
　　按照“省獎補、市補貼”的原則，實施黃標(biāo)車提前淘汰補貼工作。2015年度省級財政下劃我市黃標(biāo)車淘汰獎勵專項補貼資金1327萬元，市級財政配套補貼資金2000萬元。本市不予辦理黃標(biāo)車轉(zhuǎn)入手續(xù)，黨政機關(guān)、事業(yè)單位、國有及國有控股企業(yè)率先淘汰黃標(biāo)車。

鏈  接  什么是黃標(biāo)車？

    黃標(biāo)車是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車