9月30日，中車大同電力機(jī)車有限公司制造的首臺(tái)FXD1J8001號(hào)動(dòng)力車完成組裝和試驗(yàn)，成功下線，這標(biāo)志著我市軌道交通裝備行業(yè)正式進(jìn)入了“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組整車制造產(chǎn)業(yè)鏈，全國(guó)萬(wàn)里鐵路線將迎來(lái)首批大同造“復(fù)興號(hào)”動(dòng)力車。
　　時(shí)速160公里“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組項(xiàng)目由中國(guó)鐵路總公司和中國(guó)中車總牽頭，鐵科院帶隊(duì)，中車大同公司作為項(xiàng)目參與組織單位之一，與中國(guó)中車旗下各企業(yè)及相關(guān)院校共同展開研制，項(xiàng)目成果處于國(guó)際先進(jìn)地位。目前，中車大同公司繼“和諧型”電力機(jī)車產(chǎn)品外，已擁有兩款以“復(fù)興”命名的系列機(jī)車產(chǎn)品，分別是“復(fù)興號(hào)”動(dòng)力車和30噸軸重“復(fù)興型”重載電力機(jī)車，涵蓋鐵路未來(lái)客貨運(yùn)輸兩大領(lǐng)域。
　　據(jù)了解，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組是我國(guó)“復(fù)興號(hào)”家族的新成員，F(xiàn)XD1J型動(dòng)力車是該“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組主要牽引動(dòng)力單元，即“火車頭”，是整列動(dòng)車組控制及牽引的核心平臺(tái)。該型動(dòng)車組涂裝為“國(guó)槐綠”，采用動(dòng)力集中牽引方式，車體外觀呈現(xiàn)流線型，內(nèi)部服務(wù)設(shè)施設(shè)備與既有動(dòng)車組基本一致，適用于所有普速電氣化鐵路，是我國(guó)下一代普速客車的主力產(chǎn)品，該動(dòng)力車的批量投用，將進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)鐵路技術(shù)裝備升級(jí)。

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