自今年3月份進(jìn)入施工季以來(lái)，平城街西延跨鐵路橋梁工程一直有序推進(jìn)，為加快A匝道1號(hào)墩臺(tái)和大橋主線15號(hào)墩臺(tái)的施工，昨日專門(mén)開(kāi)辟的頂進(jìn)涵施工通道，開(kāi)始下穿鐵路大同西場(chǎng)機(jī)組二線，預(yù)計(jì)5月28日中午該頂進(jìn)涵將頂進(jìn)到位，為兩座橋墩的施工打開(kāi)一條方便快捷的通道。
　　記者從施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，目前，平城街西延跨鐵路橋新建工程2至11號(hào)墩臺(tái)、12至13號(hào)承臺(tái)、18至36號(hào)墩臺(tái)已完成施工，2至9號(hào)橋墩的現(xiàn)澆混凝土梁完成施工，24至27號(hào)橋墩的鋼箱梁完成安裝，27至36號(hào)橋墩的現(xiàn)澆混凝土梁完成施工；由于A匝道1號(hào)墩臺(tái)和大橋主線15號(hào)墩臺(tái)位于鐵路線中間，為加快兩座橋墩的建設(shè)進(jìn)度，4月中旬起，大橋施工方開(kāi)始啟動(dòng)施工通道頂進(jìn)涵的施工，同時(shí)積極協(xié)調(diào)大同鐵路方面，經(jīng)多方努力獲得5月22日至30日大同西場(chǎng)機(jī)組二線的慢行點(diǎn)，贏得了寶貴的施工時(shí)間，其中5月23日和5月30日為兩個(gè)通行封鎖點(diǎn)，施工方于5月23日利用90分鐘時(shí)間為道軌安裝了便梁，為昨日的頂進(jìn)涵施工奠定了基礎(chǔ)。據(jù)施工方負(fù)責(zé)人介紹，此次施工的頂進(jìn)涵位于鐵路大同西場(chǎng)機(jī)組二線與一四場(chǎng)之間，頂進(jìn)涵在液壓裝置的推動(dòng)下，每分鐘可前進(jìn)6至7厘米，全部頂程12米，最大頂力610噸，頂進(jìn)的同時(shí)還要挖掘機(jī)和裝載機(jī)的配合，清理頂進(jìn)過(guò)程中產(chǎn)生的多余土方，28日中午頂進(jìn)涵施工到位后，將利用30日的鐵路通行封鎖點(diǎn)進(jìn)行便梁拆除，便梁拆除工作也將控制在90分鐘內(nèi)完成；隨后，由頂進(jìn)涵開(kāi)辟的施工通道，還將與西側(cè)的機(jī)組一線設(shè)立平交通道，從而完成A匝道1號(hào)墩臺(tái)和大橋主線15號(hào)墩臺(tái)施工通道的建設(shè)，為兩座橋墩加速建設(shè)、為整座大橋早日完工創(chuàng)造重要條件。

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