昨日，本報公布了大同火車站周邊行車、停車新規(guī)，立即引起了市民的廣泛關(guān)注。新的規(guī)定施行后的效果怎樣呢？昨日上午，記者進行了實地采訪。
　　
　　記者選擇“午高峰”前來到火車站附近路段。在路過酒廠崗時，感覺交通壓力與平時并沒有太多改變。由于不少司機已經(jīng)知道了局東街由西向東單行的新規(guī)，十字路口由西向東方向左轉(zhuǎn)的車輛排起了長隊，其中有不少中巴和公交車。
　　
　　11時10分左右記者來到了火車站站前廣場，發(fā)現(xiàn)出租車卸客通道里停放著1輛私家車和2輛出租車，顯然這些司機并不知道按照新規(guī)這里不能長時間停放車輛。記者隨即與1名出租車司機攀談起來，告訴他這里不讓停車，“咋就不讓，我都呆了半個多小時了。”這位司機向記者表示，前幾天他也曾聽說過要實行新規(guī)定，但他認為“只是暫時的。”“新華街（武定北路）里的車更多，真要是這樣實行的話，那里肯定得天天堵�！�
　　
　　在局東街東口記者看到，這里已經(jīng)被隔離欄封死，不少車輛不知道新規(guī)的施行，從站前北街開到這里準(zhǔn)備掉頭時才發(fā)現(xiàn)。大多數(shù)司機只能無奈選擇掉頭回去，也有一些車輛選擇向南逆行。
　　
　　直到記者11時50分從火車站離開，也始終沒有見到執(zhí)勤的民警疏導(dǎo)交通。
　　
　　新規(guī)施行后，對新納入環(huán)線的俱樂部東街和武定北路有何影響呢？記者沿著站前北街一直向北行駛至俱樂部東街東口，一路上不斷有逆行的車輛導(dǎo)致道路擁堵。在俱樂部東街東口，正巧遇上鐵二中下學(xué)的學(xué)生，自行車與機動車在路口交匯，不少學(xué)生騎著自行車“見縫插針”，險象環(huán)生。在堵塞了幾分鐘之后，記者駕車進入了俱樂部東街，此時前車行駛緩慢，在向前移動了幾十米之后，車流突然停下。經(jīng)過觀察記者發(fā)現(xiàn)，這條街的兩邊停著不少汽車，占去了道路一半的寬度。前面擁堵的原因是1輛停放在路邊的越野車擋住了由西向東方向的車流，相對而行的兩股車流在此相遇，因此產(chǎn)生擁堵。即使在如此擁堵的情況下，還是有幾十輛車在武定北路上排隊等待進入俱樂部東街。
　　
　　經(jīng)過近10分鐘的等待，由東向西的車流開始松動，記者才得以脫身，駛上了武定北路。而此時武定北路也顯得異常擁堵，各種車輛、行人交織在一起，直到北面的街心花園附近情況才有好轉(zhuǎn)。
　　
　　采訪中有市民向記者建議，新規(guī)施行后不能被動地讓市民“自行領(lǐng)悟”，而是應(yīng)加派警力現(xiàn)場疏導(dǎo)、引導(dǎo)，在俱樂部街這樣的關(guān)鍵路段更應(yīng)設(shè)置警力