金秋十月，天高氣爽。大同南站御河大橋上，身著橘色工服的中鐵電氣化局工人方陣與蔚藍(lán)的天空相互映襯，形成一道亮麗的風(fēng)景線。10月16日上午10時(shí)左右，隨著主持人一聲令下，吊車緩緩升起，成功將掛有“中國(guó)中鐵電氣化局大張高鐵接觸網(wǎng)第一桿”條幅的接觸網(wǎng)第一桿，穩(wěn)穩(wěn)矗立在御河大橋上，這標(biāo)志著大張高鐵站后“四電”工程正式開(kāi)工。
　　據(jù)了解，大張高鐵西起山西大同，經(jīng)陽(yáng)高、天鎮(zhèn)至河北張家口，是國(guó)家“十三五”規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要干線，線路全長(zhǎng)140.6公里，其中山西省境內(nèi)124.74公里，預(yù)計(jì)2019年底建成通車，屆時(shí)將有利于完善快速鐵路網(wǎng)布局，成為京張高鐵與大西客專的聯(lián)絡(luò)線，使華北北部地區(qū)客運(yùn)成網(wǎng)，對(duì)于完善華北地區(qū)快速客運(yùn)網(wǎng)、形成京昆快速鐵路客運(yùn)通道具有重要作用。
　　“大張高鐵是2022年冬奧會(huì)的配套交通樞紐工程，也是連接晉北地區(qū)與京津冀地區(qū)的重要交通樞紐。中鐵電氣化局從7月開(kāi)始入駐施工，接觸網(wǎng)第一桿的成功組立，預(yù)示著大張高鐵建設(shè)由站前轉(zhuǎn)入站后、由線下轉(zhuǎn)入線上，標(biāo)志著大張高鐵進(jìn)入新一輪的施工階段。該電氣化工程預(yù)計(jì)2019年10月竣工�！敝需F電氣化局大張高鐵站后“四電”工程項(xiàng)目經(jīng)理張春亞介紹說(shuō)。

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